Mortaiseuse a chaîne Lyon Flex M54

Salut
Les butees de cette machine n'ont pas de réglage micrométrique. Elles sont donc délicates a régler de manière précise.

Donc, j'ai le choix de refaire des butées dans lesquelles j'ajouterai une vis pour avoir ce réglage micrométrique. Ou de mettre une visu. Avec la visu, on place le chariot en position et ensuite on bloqué la butée en butée contre le chariot. Et on travaille avec les butées. La visu ne sert qu'au réglage. Je travaille comme ça avec le longitudinal de mon gros tour. C'est bien plus pratique que de fignoler le réglage avec le petit chariot. Et surtout (pour le tour) on peut faire des pièces comportant un cône et un épaulement sans se prendre la tête.

dof45 a écrit:Bonjour TRD,

C'est une grosse restauration au moins la, tout est vérifier !! une restauration comme j'aime !!
La Lyon Flex de mon atelier a ce système de came sur le bras de descente de la chaine .
Mais désolé, je ne vois toujours pas l'utilité de la visu même à 20 euros, parce que normalement les morceaux de bois sont tracés ou alors j'utilise les butées.
Mais je suis prêt a voir comment tu vas l'utiliser.
Cordialement.

Dof45

Bonjour DOF 45 !!! comment vas tu ? confiné comme nous tous !
amitiés JC L (cav430)

Bonsoir JC,

Ça va bien malgré le confinement, je reprend le travail demain.
J'espère que de ton côté tout va bien.
Prend soin de toi et des tiens .

Bien amicalement.

Florent.

Bonsoir TRD,

Aaaah d'accord !! pour ma part je suis resté à l'ancienne, je n'ai que des vieille machines Mais bon ce doit être une déformation professionnel en mécanique vous travaillez au minimum 100 ieme .
Je veux bien voir cette visu installée sur la mortaiseuse

Cordialement.

Dof45

Pour le centième en usinage sur des cotes-machines, avec un atelier non climatisé et des machines en fonte, c'est pas gagné d'avance...

Et même avec la clim et des bancs en granit, c'est toujours du haut vol même avec des opérateurs bien plus qualifiés que moi.

Mais si tu veux voir ça, c'est déjà disponible ci-dessous.

Je  n'ai rien inventé. 



Quoi qu'il en soit, il est connu qu'une mortaise ne doit pas être serree dans le sens transversal, mais doit l'être légèrement dans le sens du fil. Le bois, c'est toujours plus compliqué que le métal du  fait de son anisotropie....

Les roulements sont arrives ce matin.

Fraisage de la rainure de clavette dans l'arbre du moteur.





Brochage de la rainure de clavette dans l'ejecteur de copeaux.




Et voilà un montage beaucoup plus académique que l'infâme goupillo-clavetage d'origine.

Une autre très belle œuvre de restauration signée TRD... bravo!