Entretien karcher

Bonjour

j'ai "récupéré" un karcher (voir photo) ... m'en suis servi 5h pour nettoyer (juste à la pression, sans adjonction de produits) les trottoirs moussus et d'autres éléments bétons...
c'est l'hiver donc je l'ai vidé pour éviter qu'il ne gèle ... si je le fais fonctionner quelques secondes avec du "4 saisons " pour voiture , est-ce que ça craint pour les joints ou autres éléments ... ? que faites vous pour l'hivernage ???

autre question : je ne sais pas quand il a été vidangé ... quelle huile utiliser ? je ne m'en servirai pas beaucoup mais je souhaite qu'il soit opérationnel et je suis un ma niaque de l entretien ...

A vous lire ...

Merci

Bjr
lorsque je sais que je vais remiser le mien ( un K7.20) je lui fait aspirer 2/3 litres d'eau déminéralisée, puis, pour le vider je le fais fonctionner "à vide" 5/6 secondes. C'est tout ! ...... je l'ai depuis 11/12 ans, et jamais de problème. (le local dans le quel il se trouve ne descend pas au dessous de 3/4 °C, donc hors gel)
Cordialement

Bonjour

@Mjc22160 merci pour ta réponse ... le rinçage à l'eau déminéralisée c'est pour éviter les "dépôts calcaires" je suppose ....

mon "atelier" n 'est pas hors gel ... d'où mon topic ...

A+

à propos du karcher j'ai une question subsidiaire ...

l'écrou plastique fixant le tuyau de sortie de l'eau sous pression est cassé ...voir photo



comment réparer cet écrou ??  une colle précise ? le plastique a mal vieilli ...

si je veux changer l'écrou il faut que je change le tuyau entier car à l'autre extrémité il y a la poignée "gachette" qui reçoit la lance ... donc l'écrou ne peut pas être introduit par cette extrêmité non plus ...

plus généralement comment réparer les plastiques "vieux" ....

Merci

bonjour

cette bague en plastique a t-elle une fonction, ou est-ce un "enjoliveur" ?
cdlt

Bonjour
J'ai exactement le même engin depuis 1985   car c'est un modèle assez ancien.
il a des centaines d'heure de marche .  Matériel très solide a conserver .
Ce modèle est un des meilleurs que Karcher ait fabriqué , les pistons ne sont pas en acier ou en céramique , mais en laiton
les céramiques cassent , l'acier rouille et le laiton résiste .
Il faut simplement penser a nettoyer fréquemment le filtre d'arrivée et ne pas lui faire boire autre chose que de l'eau propre .
Bien sûr stocké hors gel .
Ce manchon cassé peut être réparé avec de la colle époxy et en le frettant avec un simple collier Serflex .
@+

Mjc22160 a écrit:bonjour

cette bague en plastique a t-elle une fonction, ou est-ce un "enjoliveur" ?
cdlt

Bonjour
en fait il s'agit de l'écrou qui serre l'emmanchement du tuyau de sortie de l'eau (sous pression) vers la lance ...

A+

BEROLA a écrit:Bonjour
J'ai exactement le même engin depuis 1985   car c'est un modèle assez ancien.
il a des centaines d'heure de marche .  Matériel très solide a conserver .
Ce modèle est un des meilleurs que Karcher ait fabriqué , les pistons ne sont pas en acier ou en céramique , mais en laiton
les céramiques cassent , l'acier rouille et le laiton résiste .
Il faut simplement penser a nettoyer fréquemment le filtre d'arrivée et ne pas lui faire boire autre chose que de l'eau propre .
Bien sûr stocké hors gel .
Ce manchon cassé peut être réparé avec de la colle époxy et en le frettant avec un simple collier Serflex .
@+

Bonjour

Merci pour ta réponse documentée ...
j'avais pensé à essayer de le coller (je ne savais pas trop quelle colle ...) en le maintenant serré (le temps du collage)  avec un rilsan ...

tes précisions sur l'appareil me confortent pour le garder en bon état ... as tu le manuel de ce karcher ? sinon aurais-tu un lien vers un site (ou un blog ...) qui me permettrait de connaître cet appareil ? conseils d'utilisation ... assemblage ... compression ... maintenance (huile ?) ... enfin le MAX d'info ...

Merci

Excellente journée

Jai égaré la notice depuis belle lurette
De toutes facons il ny en a pas besoin car a part le nettoyage du filtre d'arrivée deau il ny a aucun entretien car il ny a pas dhuile
@+

BEROLA a écrit:Jai  égaré la notice depuis belle lurette
Dommage ... pour moi ...
De toutes facons il ny en a pas besoin car a part le nettoyage du filtre d'arrivée deau il ny a aucun entretien  car il ny a pas dhuile
@+

comment sont "assurées" les frictions des pièces en mouvement ????
de plus en utilisation prolongée le karcher "chauffe" ... donc j'ai fait des pauses pour refroidir ... et cet échauffement est potentiellement néfaste, non ???
Désolé mais je suis un esprit curieux