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Message  jacques987 le Mar 09 Avr 2019, 03:48

Bonsoir,

Voici l’adaptation d’une réalisation de Rudy Mémin (cahier n° 9 de l’Escarbille -CAV) :

turbine  19040903182184450



Pour obtenir le changement de marche, Rudy préférait une hélice à pas variable, mais une vanne est plus facile à réaliser … et le montage peut servir sur autre chose qu’un bateau :

turbine  190409032512640770

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Message  Mjc22160 le Mar 09 Avr 2019, 16:49

....Pas trop de problème avec les vibrations ? en frollant les 25000 trs du pignon menant ? Il doit y avoir un sacré boulot d'équilibrage ?
Cordialement

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Message  jacques987 le Mer 10 Avr 2019, 06:14

Bonsoir,
Il est certain que si j'avais réalisé le rotor moi-même l'équilibrage aurait posé problème (des petits trous à percer ici et là). Mais ici, le rotor est tout simplement en engrenage type Meccano et j'ai supposé qu'il était équilibré par usinage. En voyant le fonctionnement, il n'y a pratiquement aucune vibration. A l'usage, on verra comment réagissent les roulements ...
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Message  Mjc22160 le Mer 10 Avr 2019, 13:50

...On se rend pas bien compte du diamètre du rotor ?  J'avoue qu'un pignon mécano : j'aurais hésité ! ....Je me serais donc trompé  Embarassed.....Quand aux roulements si ils sont de bonnes qualité et étanches (à la vapeur) ça devrait tenir "un bon bout de temps" ! ..... scratch
Cdlt

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Message  jacques987 le Mer 10 Avr 2019, 23:16

Bonjour,
J'ai un doute sur l'étanchéité à la vapeur ... Je prévois une autre turbine avec des bagues auto lubrifiantes ... Cela tournera sans doute moins vite mais résistera mieux que des roulements.
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Message  Mjc22160 le Jeu 11 Avr 2019, 12:28

Bonjour Jacques
Sur bagues on arrive à de belles vitesses aussi ! .... Effectivement, l'étanchéité à la vapeur ????  Quoi que sur les flasques des roulements elle n'est pus sous pression, et si les roulements sont protégés par une "sorte de couvercle" percé juste un peu au-dessus du diamètre de l'axe, je pense qu'ils devraient être assez protégés ? .....reste à voir, je ne suis pas spécialiste dans ce domaine Embarassed Mais il est vrai, que l'on ne pense pas toujours à l'utilisation des paliers auto-lubrifiés Rolling Eyes
Cordialement

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Message  BEROLA le Jeu 11 Avr 2019, 13:36

Bonjour

Mais il est vrai, que l'on ne pense pas toujours à l'utilisation des paliers auto-lubrifiés

Tout a fait ! et en vapeur ils résistent souvent bien mieux que des roulements .

_________________
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(Léonardo Da Vinci )
turbine  289853 CAV 430
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Message  jacques987 le Jeu 16 Mai 2019, 05:36

Bonsoir,
Une visite au plombier, quelques heures à l’atelier et un truc qui pour l’instant ne sert à rien …

turbine  190516052115459282

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Message  Mjc22160 le Lun 20 Mai 2019, 10:37

Bonjour Jacques

SI : pas trop de consommation vapeur, et SI un peu de couple, cette petite turbine pour être "le moteur" d'une petite génératrice électrique poue la signalisation de navigation sur un bateau conséquent, se serait sympa mais, avec des SI ! ....... scratch
Cordialement

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Message  jacques987 le Mar 21 Mai 2019, 06:51

Bonsoir,
Et Si c'était une idée ! Ce moteur devrait consommer très peu et pourrait effectivement servir d'"annexe" ... Bon il faudra que je le teste pour voir si cela reste un jouet ou non. Pour l'instant je suis reparti vers d'autres horizons ou plutôt d'autrs rêves.
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Message  Mjc22160 le Mar 21 Mai 2019, 19:27

Bonnes réalisations Jacques, et à bientôt !
Cordialement

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Message  f.Pascal le Mer 22 Mai 2019, 22:30

J'admire! J'admire. Quelle précision et quelle patience.
Bravo, ce sont des chef-d’œuvre
Bien cordialement
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