besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
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besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
Bonjour,
Je viens d'acheter une vieille fraiseuse G.Dufour.
Étant novice j'aurai besoin de schémas électriques pour la mise aux normes.
Puis des infos sur le modèle ainsi que la marque ...
je recherche aussi de l'outillage Sa40 "à petit prix"
Merci d'avance.
Romain.
Je viens d'acheter une vieille fraiseuse G.Dufour.
Étant novice j'aurai besoin de schémas électriques pour la mise aux normes.
Puis des infos sur le modèle ainsi que la marque ...
je recherche aussi de l'outillage Sa40 "à petit prix"
Merci d'avance.
Romain.
k-concept- Passionné
- Messages : 62
Date d'inscription : 21/07/2015
Re: besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
il n'y a pas une référence modèle de noté quelque part ?
Enfield- Administrateur
- Messages : 6797
Date d'inscription : 02/11/2010
Re: besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
Je vais fouiller de suite
k-concept- Passionné
- Messages : 62
Date d'inscription : 21/07/2015
Re: besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
J'ai que ça dans le logement arrière, entre les courroies d'entrainement.
Je pense que c’est un modèle F50
Je pense que c’est un modèle F50
k-concept- Passionné
- Messages : 62
Date d'inscription : 21/07/2015
Enfield- Administrateur
- Messages : 6797
Date d'inscription : 02/11/2010
k-concept- Passionné
- Messages : 62
Date d'inscription : 21/07/2015
Fraiseuse Dufour
Bonjour,
J'ai travaillé sur ces machines dans mon école de mécanique générale dans les années 75. Superbe machine, vous devriez en être content. Bon usinage.
Bien cordialement F. Pascal
J'ai travaillé sur ces machines dans mon école de mécanique générale dans les années 75. Superbe machine, vous devriez en être content. Bon usinage.
Bien cordialement F. Pascal
f.Pascal- Chevronné
- Messages : 236
Date d'inscription : 30/06/2015
Re: besoin d'informations SVP. [fraiseuse G.Dufour]
Bonjour,
Le schéma est très simple: 2 contacteurs triphasés, un pour le moteur, commandé par le grand levier avec une boule noire au dessus de la machine, switch derrière la trappe sur le côté gauche en haut, le deuxième contacteur pour la pompe actionné par 2 boutons marche arrêt sur la trappe en dessous des leviers de vitesse côté droit. Nettoyer la pompe d'abord elle peut être bloquée par des résidus d'huile de coupe desséchés.
Salutations
Le schéma est très simple: 2 contacteurs triphasés, un pour le moteur, commandé par le grand levier avec une boule noire au dessus de la machine, switch derrière la trappe sur le côté gauche en haut, le deuxième contacteur pour la pompe actionné par 2 boutons marche arrêt sur la trappe en dessous des leviers de vitesse côté droit. Nettoyer la pompe d'abord elle peut être bloquée par des résidus d'huile de coupe desséchés.
Salutations
arsenic- Passionné
- Messages : 67
Date d'inscription : 28/01/2015
k-concept- Passionné
- Messages : 62
Date d'inscription : 21/07/2015
besoin d'informations SVP.(G.Dfour)
Bonjour,
Cherche du coté droit de la manivelle centrale du ,transversale;il faut parfois gratter la peinture
La commande de mise en marche/frein mécanique supérieure a été abandonné en 1951;remplacée dès l'année suivante
par le même système à l'avant;OK pour une F50
En Dufour il y a beaucoup plus ancien novembre 1939 publicité dans l'hebdomadaire"l'usine"
J'espère que l'envoi d'image va fonctionner
Cordialement
Cherche du coté droit de la manivelle centrale du ,transversale;il faut parfois gratter la peinture
La commande de mise en marche/frein mécanique supérieure a été abandonné en 1951;remplacée dès l'année suivante
par le même système à l'avant;OK pour une F50
En Dufour il y a beaucoup plus ancien novembre 1939 publicité dans l'hebdomadaire"l'usine"
J'espère que l'envoi d'image va fonctionner
Cordialement
heidi- Membre confirmé
- Messages : 40
Date d'inscription : 11/10/2011
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