Variateur pour moteur à charbon?

Bonsoir
...c'est pas idiot du tout ton système , et comme tu serres sur l'abrasif elle sera bien maintenue . Mais ta bande fait combien de large ? , elle ne va pas pouvoir être maintenue seulement aux deux extrémités ! (il faut qu'elle soit "accrochée" sur toute sa largeur, sinon elle va se déchirer ).
Cordialement

Ma bande fait 50mm de large, elle est enroulée autour du rouleau. En longueur je n'ai pas regardé, elle doit faire 600 ou 700mm.
Il faut que je face une coupe d'un certain angle au deux extrémités pour avoir l'enroulage en biais et droit sur les extrémités du rouleau.


J'ai vu plusieurs systèmes.

-Fixation par collage: adhésif double face. (sur toute la longueur)
-Fixation par cale tout du long: (sur toute la longueur)

-Fixation en "U" ? (sur les extrémités)


-Fixation par pinces (sur les extrémités)



En soit, je suis fixé comme les fixations en "U" ou en pinces.
Sur ma machine, ça donne ça:

Au pire si ça lâche, je met du double face sur le rouleau.

Ils parlent d'une machine aussi sur un autre forum, on vois aussi que sur ce rouleau la bande n'est fixée qu'au extrémités.
http://www.metabricoleur.com/t7633-test-materiel-calibreuse-ou-ponceuse


Sinon, j'ai fait quelques photos de la réalisation de la machine.
https://onedrive.live.com/redir?resid=5D6FA36646B8647!2360&authkey=!AOm_0IUxRbWtGZA&ithint=folder%2cgif

Cdt

Bonjour
...Tu viens ""d'éclairer ma lanterne"", car je ne pigeais pas, croyant que la feuille abrasive faisait la largeur du rouleau en un seul morceau !
Donc OK si tu enroulles en hélice une bande, mais il va falloir bien la tendre en bord à bord, voir la coller : adhésif repositionnable ou ??? quelque chose que tu puisses enlever relativement facilement lorsquen l'abrasif sera usé.
Cordialement

Re-Bonjour,

Je n'ai toujours pas trouvé de multimètre...

Je ne sais même pas si se moteur tourne en alternatif ou en continu.

Je regardais sur une machine au boulot à qui on a mis une avance auto.
Cette machine est équipée d'un moteur d'essuie glace, je suppose que c'est le même type de moteur.
J'ai ouvert le tableau de la bébête et j'ai vu que le moteur était connecté à un transformateur. assez costaud d’ailleurs. Et ce moteur est dépourvu de variateur, la vitesse "normal" convient à l'avance demandé.

Le transfo en question est un LEGRAND réf:42752 "transformateur de sécurité"
primaire:220-380 V
puissance:160VA
classe:I
IP:003
50/60Hz
secondaire:12V ou 24V

J'ai pas forcement trouvé de photos si ce n'est qu'ici:

http://www.leboncoin.fr/bricolage/636624673.htm

J'espère pouvoir trouver un truc plus petit, c'est presque la taille de la machine et moins cher aussi, même d'occaz, il me reviendrai plus que je n'ai investi pour le reste de la bécane.

Sinon, la machine est finie (mécaniquement), je finis de la peindre et bien-sur reste à réaliser la partie élèc.
Cdt

Bonjour
ton petit moteur lève vitre tourne en continu (voir si c'est du 12 ou 24 V) donc transfo plus redresseur ( plus filtrage si tu utilises derrière un variateur pour tension continue ) J'aime bien :
"j'ai fais QUELQUES photos de la ....." là, si on suit pas, c'est qu'on veut pas !
Cordialement

Bonsoir,

Ca devient compliqué: transfo plus redresseur plus filtrage..... Je n'ai toujours pas trouvé de multimètre, il va falloir que je me bouge, tout est fini sauf ça...
J'ai tout de même pu tester la machine en tournant le tapis à la main, c'est tip-top comme boulot. A la première passe, j'ai eu des petites vaguelettes (sans doute due à chaque mouvement de mains pour faire tourner le tapis) et une seconde passe à rendu la planche parfaitement lisse. Je suis content du résultat et de cette machine, elle ne sera pas de trop dans l'atelier
En espèrent que la bande tienne, pour le premier essai, elle n'a pas bougé. Le seul truc est que machine montée c'est super chiant à mettre, il est possible que je retire le petit carter noir pour plus d'aisance. (4 vis M4 BTR)









La vitesse du rouleau à l'air bien, et je n'ai pas besoin de mettre une jonction entre les bandes qui composent le tapis, elles sont bien tendues et ne bougent pas.

Bonjour

Si tu as besoin d'un multimètre à "pas cher" :
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?id=732&etcc_cmp=NLmercrediS33&etcc_med=Newsletter&etcc_ctv=Bricolage&etcc_date=12.08.2015&etcc_year=2015&etcc_month=08&etcc_cw=33
Il a un calibre 10 A, ce qui est amplement suffisant pour faire tes mesures.
Ton système "prend forme" et en plus est efficace, tu dois donc être satisfait.
NON, ce n'est pas compliqué de mettre un variateur continu , surtout que tous les éléments se trouvent tout fait.
Cordialement

Merci pour le lien

J'ai eu chaud, c'était le dernier....
Par contre je me suis jamais servi d'un multimètre pour mesurer une tentions à vide.

Donc d'après se que j'ai pus voir ici et la, j'alimente mon moteur avec un transfo 12V et je regarde la tentions en Volt sur mon multimètre lorsque que celui-ci démarre. Donc position (20) V en bas à gauche sur le multimètre?

Bonjour Oniff
Pour mesurer la tension, tu es bon, c'est ainsi qu'il faut procéder , tu es sur le bon calibre et les bonnes bornes d'entrées, Il te reste plus qu'à régler ton sélecteur de mesure sur ; 20 V alternatif (que tu as entouré en rouge). La mesure s'effectue en PARALLÈLE sur tes deux fils d'alimentation quand tu auras raccordé ton moteur (si celui'ci tourne en alternatif) Comme c'est un moteur "lève-vitre, il devrait normalement être alimenté en continu , et comme tu souhaites faire varier sa vitesse il faudra ajouter un pont de diode, pour obtenir une tension continue et re-mesurer la tension aux bornes du moteur en ECHELLE CONTINU 20 V CETTE FOIS (échelle grise calibre 20 V continus). Puis viendra le moment de mesurer l'intensité consommée.
ATTENTION : L INTENSITÉ SE MESURE AVEC LE MULTIMÈTRE EN SÉRIE DANS LE CIRCUIT (continu ou alternatif), et il ne faut pas faire d'erreur
la vie du multimètre en dépend ! ....Quand tu en seras là, on en reparle !
Cordialement

Re bonjour.

Je n'ai pas eu le temps de m'occupé de ma machine. Cette fois ci, je m'y mets.
J'ai pas eu le temps (forcement) de prendre les mesures du moteur, je l'ai donc confié à un amis.
Je ne sais pas se qu'il a comme multimètre mais il me dit que le moteur consomme tellement qu'il n’arrivait pas a avoir a valeur...
Bref, il a essayé avec un chargeur de batterie voiture, le moteur tourne. Avec une alim 14V 5amp redressé, le moteur saccade.
Sur ma voiture, le fusible lève vitre est un 15 amp, et en parlant de trucs tout fait, j'ai vu ça sur la bay:

http://www.ebay.fr/itm/Alimentation-Decoupage-LED-Transformateur-85-265V-vers-5-48V-1-50A-Pr-Bande-LED-/131332783802?var=&hash=item1e940b3eba:m:m8v71tU-OFy5AmtW_4aSkrg

Ça ne pourrait pas faire l'affaire?

bonsoir
Je regarde dès que j'ai un petit moment pour ton alim
Bonne fin de soirée
Cdlt