Montage d'un variateur de fréquence Alvitar 08

Bonjour Xavier,
Oui je suis d'accord le moteur tourne à sa vitesse nominale théoriquement c'est idéal refroidissement rendement etc.....
Mais avec le variateur monté sur ma perceuse Adam ( programmé suivant les directives de Maurice) je peux monter jusqu'à 120 Hertz..
En restant dans une utilisation limitée dans le temps (je n'ai jamais dépassé les 100) ça dépanne bien on évite le changement de courroie juste pour faire un petit trou ou deux .....
Je ne change pratiquement pas ma courroie de place avec ce variateur (c'est une petite perceuse avec cône CM1 ) ....
C'est super pratique il ne faut bien sur ne pas perdre de vue que les moteurs sont prévus pour tourner à leur vitesse nominale et ne tourner très bas ou très vite qu'avec parcimonie ......
Cordialement

Bonsoir

Je vois plusieurs raison à cette vitesse qui "bute" ...
- Il faut d'abord vérifier que le potentiomètre est bien raccordé comme sur le schéma
- Il faut s'assurer qu'il est d'un type à progression linéaire (et non logarithmique)
- Il faut vérifier les valeurs données au butées (*) de fréquence en min et max (LSP = 10 Hz et HSP = 100 Hz par exemple).
- Il faut vérifier que ce n'est pas le paramètre Fr5 (fréquence max) qui bloque. Il faut lui donner la valeur 120 Hz par exemple.

(*) LSP et HSP correspondent en fait à la plage de variation du potentiomètre. Dans l'exemple ci-dessus, le curseur à 8h00 donnera 10 Hz soit 280 t/mn environ et le curseur à 4h00 donnera 100 Hz soit 2800 t/mn environ.

Merci donc de vérifier tous ces points.
A te lire ...

Bonsoir Maurice,
Merci pour toutes ces précisions;
J'ai donc vérifié pour la Xème fois les branchements tout est ok
Les fréquences mini et maxi sont conforme à ce que tu m'as donné à savoir LSP = 10 et HSP= 100...........
Je viens de changer suivant tes conseils le paramètre FR5 qui était de 50 pour celui de 120 la vitesse maxi reste inchangée .....53.3

J'ai fais un essai en changeant la vitesse maxi (HSP) qui était de 100 par celle de 120 j'ai obtenu en vitesse maxi 63.4 Hertz

Je te précise que le potentiomètre est de récupération il n'y a rien de marqué aucune inscription !!!
Je vais essayer de m'en procurer un demain matin ..... (en attendant de recevoir celui que j'ai commandé )
En te remerciant bien cordialement..
Michel

Bonjour

Ton moteur est bien couplé en triangle ?

Remets les paramètres, bFr = 50 et Fr5 = 50

Tu peux faire une autre manip :
- tu paramètres SP2 = 80 par exemple
- au lieu de Li2, tu raccordes ton commut sur Li3
---> Le moteur devrait tourner à 1400 x 80/50 = 2240 t/mn

Bonjour Maurice,
J'ai essayé ta dernière solution (en respectant tes paramètres ) là le moteur ne tourne pas du tout sur Li3 .....

Pour ce qui est du branchement moteur il est bien en triangle comme tu peux le voir sur la deuxième photographie au début du post...
De toutes façon j'ai branché le moteur sur le variateur Lenz et là il monte sans problème à 100 Hertz ...
Donc c'est bien un problème du variateur Alvitar ou peut être du potentiomètre ...
J'ai passé la matinée à essayer de trouver un potentiomètre d'occase ou neuf sans résultats ici on ne trouve pas ce genre de matériel (je pense recevoir celui commandé en fin de semaine le potentiomètre un peu moins de 4€ le port plus de 9€ !!!!!)

En te remerciant.............
Michel

Re,
Je viens de faire d'autres essai pour avoir une vitesse de 80 Hertz
Je dois en laissant tout inchangé moteur en marche relier le positif 15V à la borne li4 ce quel que soit le sens de rotation par contre le variateur n'agit pas la vitesse est fixe .......
Donc pour accéder aux vitesses fixes il faut absolument que les vitesses marche avant et marche arrière soient en fonctionnement.....
Voilà pour mes derniers essais .... enfin je progresse un peu !!!!!!

Cordialement .....
Michel

Bonsoir

Effectivement ... je ne vois plus que le potentiomètre qui pourrait présenter un défaut.
Surtout s'il vient d'une récup.

Ton colis est prêt, je le met à la Poste demain matin.

A+

Bonsoir,
Oui le potentiomètre c'est un ami qui me l'a donné aucune indication de marquée ... en mesure j'ai trouvé 2.3k ohm d'un côté et 2.5 de l'autre en plus lorsque je le manipule lorsque le moteur tourne je vois les fréquences bouger légèrement .....
Dis moi ce que je te dois je t'envoi le règlement tout de suite
Merci pour le colis et pour ton aide ..
Michel

Bonsoir Maurice,
J'ai bien reçu ton colis et je t'en remercie grandement c'est très gentil à toi !!
Ce matin j'ai également reçu le potentiomètre tout neuf ....
Au premier essai il agit sur toute sa plage d'utilisation c'est bien plus agréable ....
Par contre au niveau vitesse maxi ça reste malheureusement inchangé....

J'ai vérifié une nouvelle fois tous les paramètres et j'ai remarqué parmi ceux auxquels je n'ai pas touché un détail qui a surement son importance ..
Au paramètre AIe (configuration de l'entrée AI1) j'ai 10U alors que le réglage "usine" est 5U
Vu que c'est la borne d'arrivée du potentiomètre le mal vient peut être de là ???
Faut il que je modifie cette donnée j'hésite vu que la notice parle de commande extérieure et intérieure!!
En te remerciant...
Cordialement.
Michel

...Ton potentiomètre "d'occase" devait comporter des micro-usures sur sa piste carbonée, ce qui te provoquait les petits sauts de fréquence. Avec le neuf, tu t' affranchies de ces petits problèmes
Cordialement

Bonsoir,
Oui MJC, c'est nettement plus agréable à manipuler..........
Juste un dernier petit problème de programmation à résoudre ensuite je m'attaque à la partie 220 puis ce sera terminé .....
En fait le variateur "tout neuf jamais utilisé " n'a plus ses réglages d'usine c'est surement là l'origine du petit dysfonctionnement ....
Cordialement......