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moteur en etoile

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moteur en etoile Empty moteur en etoile

Message  AVIATEUR 38 Dim 19 Jan 2014, 11:35

le dernier

EDIT
moteur en etoile Moteur13

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Message  AVIATEUR 38 Dim 19 Jan 2014, 11:38

avec mes exuses je ne parvien pas à inclure une photo.

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Message  Enfield Dim 19 Jan 2014, 13:54


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Message  AVIATEUR 38 Dim 19 Jan 2014, 14:05

moteur en etoile Moteur13Merci pour l'aide je vais voir si çà marche.

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moteur en etoile Empty Re: moteur en etoile

Message  AVIATEUR 38 Dim 19 Jan 2014, 14:16

Je te remercie Enfield il me semble que je viens de comprendre le principe d'appliquation Il me reste à savoir comment faire pour de plus grandes images. Wink 

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Message  brise-copeaux Dim 19 Jan 2014, 14:50

Salut à tous,

moteur en etoile Moteur10

Quand tu es sur ton image tu fais imprime écran..ensuite tu ouvres Paint et dans édition tu fais collé, quand tu as l'image tu vas dans sélection et tu sélectionne juste ta photo tu fais clic droit et copié...ensuite tu vas dans fichiers et tu sectionne nouveau fichier...là il va te demander voulez vous sauvegarder là tu clic non....donc tu retourne sur édition et tu fais collé....là tu auras l'image que ta sélectionner....en tu fais enregistrer sous tu donne un nom et tu clic sauvegarder.

Tu verras avec l'habitude c'est assez rapide...au moins si un jour Servimg.com disparait tu auras toujours la photo sur le forum.

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Message  AVIATEUR 38 Dim 19 Jan 2014, 17:05

Je te remercie vivement de tes conseils.

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moteur en etoile Empty Re: moteur en etoile

Message  brise-copeaux Dim 19 Jan 2014, 19:07

J'ai fait un oubli...il faut enregistrer sous JPEG...sinon tu ne pourras mettre tes images sur le forum.

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Message  brise-copeaux Lun 20 Jan 2014, 18:13

Salut à tous,

Ah je vois que tu a pigé  Very Happy 

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Message  AVIATEUR 38 Jeu 23 Jan 2014, 08:04

Bonjour à tous.


Voici quelque données caractéristiques du Silver Spirit .

C'est un moteur en étoile 7 cylindres à admission centrale par le carter du vilebrequin sans lubrification séparée,elle s'effetue comme un moteur 2 temps.

Conçu pour des carburants pour modèles réduit avec 8 à 10 % d'huile de synthèse.
Commande des soupapes par plateau à cames central, avec une démultiplication de 1/6 et à 3 paires de cames,avec un sens inverse de rotation du plateau à cames opposé à celui de l'hélice.

Allumage des bougies à incandescence,soutenues au ralenti par système automatique de préchauffage.

Commande non capotée des soupapes, par poussoirs, tiges et culbuteurs.

Vilebrequin sur double roulement à billes, bielles principale sur roulement à aiguilles,, bielles secondaires sur paliers lisses, double plateau à cames sur roulement à billes.

Cylindres avec chemise en fonte, pistons avec deux segments.

Cylindrée totale                                                 84.55 cc.

Alésage / course                                               24mm / 26.7mm

Poids                                                               3200 g

Diamètre extérieur                                             230 mm

Vitesse de rotation avec hélice 26x8 :                  800 à 5400 trs/min. poussée  env. 8 kg
                                 hélice 28x8 :                  800 à 4500 trs/min. poussée env. 9 kg

Puissance:                                                       approx. 4 kw.

                                          ----------------------------------------------------------------------------------------------------
ps ce sont les donées du concepteur ( Mr Standar)

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moteur en etoile Empty MOTEUR EN ETOILE 7 CYLINDRES

Message  AVIATEUR 38 Mer 04 Juin 2014, 12:01

Bonjour à tous Je suis en train de faire les derniers tests de mise en ligne des photos de la fabrication de ce moteur j'espère que cela va fonctionner moteur en etoile Dsc_3912moteur en etoile Dsc_3911[qmoteur en etoile Dsc_3910moteur en etoile Moteur10uote="AVIATEUR 38"]


Voici quelque données caractéristiques du Silver Spirit .

C'est un moteur en étoile 7 cylindres à admission centrale par le carter du vilebrequin sans lubrification séparée,elle s'effetue comme un moteur 2 temps.

Conçu pour des carburants pour modèles réduit avec 8 à 10 % d'huile de synthèse.
Commande des soupapes par plateau à cames central, avec une démultiplication de 1/6 et à 3 paires de cames,avec un sens inverse de rotation du plateau à cames opposé à celui de l'hélice.

Allumage des bougies à incandescence,soutenues au ralenti par système automatique de préchauffage.

Commande non capotée des soupapes, par poussoirs, tiges et culbuteurs.

Vilebrequin sur double roulement à billes, bielles principale sur roulement à aiguilles,, bielles secondaires sur paliers lisses, double plateau à cames sur roulement à billes.

Cylindres avec chemise en fonte, pistons avec deux segments.

Cylindrée totale                                                 84.55 cc.

Alésage / course                                               24mm / 26.7mm

Poids                                                               3200 g

Diamètre extérieur                                             230 mm

Vitesse de rotation avec hélice 26x8 :                  800 à 5400 trs/min. poussée  env. 8 kg
                                 hélice 28x8 :                  800 à 4500 trs/min. poussée env. 9 kg

Puissance:                                                       approx. 4 kw.

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Message  ri-jah Mer 04 Juin 2014, 15:46

très impressionnant !!  cheers 
j'aimerais tellement avoir autant de connaissance pour construire de tel pièce !!
Je me console en me disant que ça viendra avec le temps  Smile
 
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Message  AVIATEUR 38 Jeu 05 Juin 2014, 08:16

Bonjour c'est un plaisir de faire quelque chose de ces mains, et avec de la patience on arrive à tout,
surtout ne jamais ce décourager dans la vie. Tu as la jeunesse pour toi ce qui veut dire devant, avec les rêves qui te porte
de la joie. Je suis sur que tu arriveras à faire encore mieux que ça.
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Message  Admin Jeu 05 Juin 2014, 08:24

Bonjour Jean
Je vois que ton projet avance bien,il va bientôt tourner ce petit bijoux. Bravo pour cette réalisation.

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