Les locomotives a vapeur echelle 1

bsrtous,
Désolé, je ne peux répondre.
Notre R1126 a un chassis coulé monobloc cylindres compris. Voici une vue d'époque:

Pour info, il y avait 6 canaux de coulée, 3 de chaque coté.

Bonjour
Il y avait quand même de sacré bon fondeurs aux US pour sortir une telle pièce !
@+

salutous,
OUi. quand on voit ce chassis de près et l'immense travail de noyautage, on se dit que les modeleurs, noyauteurs et fondeurs ont faits un travail admirable. Des pro, simplement !!

Pour étayer mes propos précédents sur la puissance des 141 R, voici un texte relatant un incidant de parcours:


Pour les constructeurs et/ou passionnés des 141 R, je recommande ce livre, vendu sur le net dans les "grandes librairies", ou dans les foires aux livres (attention au prix !)

Bonjour

Mon père en activité sur cette ligne en 62 racontait cette péripétie !
Mais il y en a eu d'autres sur cette ligne difficile !

@+

Bonjour a tous

Réponse a LOCOVAP  épaisseur des longerons des 141 R 114,3 mm ( trouvée dans les 141 R ces braves Américaines )

Et puis continuons sur les chassis !







Salut
Bernard

Bonjour a tous *

Quelques épinglettes et bouchons réalisés pour la TD 740




Salut
Bernard

Bonjour a tous




Une boite d'essieu




Un  bogie de tender  ,
Pour le centenaire !

Salut
Bernard

Hello Bernard   

Tu as bien fait de m'expliquer ce qu'était ALVF
et pourquoi le Centenaire

Grosses Bises

Bonjour a toutes et a tous




















Une ALVF la 140 C38

Aprés plusieurs marches d'essais et aprés celle du samedi 5 Avril  , est déclarée apte a rouler sur RFF
Elle devrait assurer les trains du CFTL en remplacement de la 141 TD 740

Salut
Bernard

Bonjour,
Merci pour l'historique de ces machines.

Salutations

Hello Bernard   

Combien de temps ces machines sont-elles restées en service ?

Et à quel moment la restauration de la 140 C38 a t-il commencé ?

Amitiés