Stirling "PACA"

le principe du moteur de Stirling n'est pas très compliqué, ce qui le rend délicat c'est qu'il y mélange des notions de volumes, de temps et de pression.
de plus il y rajoute une note sympathique de puissance lié au gaz et au matériaux utilisés.
la cerise sur le gateau est que l'environnement du moteur y joue un rôle c'est à dire que suivant si il fait froid ou chaud on aura pas la même puissance, ça peut être un avantage mais aussi un inconvénient

comme pas mal de moteur, une fois qu'on en a fait un après ça devient plus simple mais le 1er est souvent un peu galère à moins de copier sur un existant évidemment

+++ 1 Ordinerf
Entièrement d'accord avec toi, le premier un peu galère, et ensuite, sur les suivants on se demande encore pourquoi cà a été si difficile pour le premier.
Laurent.

de toute façon une fois qu'on a la bonne matière et le bon gaz après le reste n'est qu'un jeu de volume, on ne fait pas de la compétition mais juste un 1er moteur sympa, après on verra aux performances, donc je dirais qui s'essaye vera sa tache bien simplifié