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Avionnage d'un moteur de tondeuse

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Lil
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Message  Lil Mar 27 Déc 2011, 17:19

Rover a écrit:86 kg!
C'est limite ça, pour une Luciole. C'est limite... Smile

T'as pas intérêt à trop "moquetter" le cockpit! Wink
C'est un taxi pour les filles uniquement Basketball

Amitiés

Lil
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Message  3/8-7/16 Mar 27 Déc 2011, 17:58

Vous êtes d'humeur bien taquine aujourd'hui.
D'abord j'ai une taille manequin na!
Si, ici

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Message  3/8-7/16 Mar 27 Déc 2011, 18:40

Bonsoir à Tous

Grève de plaisanterie.
Rover ,je pense que ton idée d'assiette est de coller au plan MC : distance démarreur - couronne.J'ai la possibilité d'avancer le démarreur d'environ 10 mm.je pourrais donc avoir un disque plat et sans trou d'allégement à part ceux en contact avec le moyeu.L'usinage s'en trouverait simplifié.J'ai du 2017 en 10 mm d'ép.pour faire cette couronne. Qu'en pensez vous? Peut on faire aussi un lamage d'une profondeur de 3 mm sur l'anneau et en tangentant la base des dents.
Anneau en acier:
Diamètre intérieur 179.80
Diamètre extérieur 214.88
Diamètre à la base des dents 209.90
Epaisseur 7.88

Amicalement
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Message  Invité Mar 27 Déc 2011, 18:44

Ben oui...
Faut être sérieux, pas se prendre au sérieux! Avionnage d'un moteur de tondeuse - Page 8 289853

Mais tout de même, 86 kg! Shocked , pour une luciole! scratch

Bon aller, une super document de la F.A.A., hélas en anglais mais 'assez' facile à lire
sur les bonnes pratiques en maintenance aéro, ça peut servir à la construction...

http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.nsf/0/99C827DB9BAAC81B86256B4500596C4E?OpenDocument&Highlight=afs-640


3/8-7/16, interro demain. T'as la nuit!
Dans le fond, ce n'est que de la révision pour toi.

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Message  Invité Mar 27 Déc 2011, 18:46

L'anneau, c'est la couronne dentée?

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Message  3/8-7/16 Mar 27 Déc 2011, 20:36

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Message  Invité Mar 27 Déc 2011, 21:00

Alors, ça donnerai quelque chose comme cela.
Pas vraiment déplaisant.
Les 'gros allégements' te feraient gagner environ 120 grammes. C'est toi qui décidera! Smile
Lil va être contente , enfin à moitié... Il y a de la "réaction"- un p'tit peu quoi- au niveau de la
portée de la couronne dentée. Mais moins de "soupleté"...
Attention aux mesures de diamètres intérieurs au pied à coulisse. Comme avec les centièmes
mesurés avec le même instrument d'ailleurs. Mais je pense que tu sais.

Comme dessiné, il faut encore enlever 10 dixièmes sur ta tôle de 10. C'est pas plus mal si la
tôle n'a pas un état de surface ou une planéité impeccable. Sinon, tu peux toujours augmenter l'épaisseur à 7 mm
au droit de la portée sur la couronne dentée.

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Message  3/8-7/16 Mar 27 Déc 2011, 21:47

Bonsoir

Rover ,tu as tout compris,tes cotes sont bonnes.Si je valide cette solution je donnerai l'anneau au tourneur pour parfaire l'ajustement.Est il envisageable de faire un lamage sur l'anneau ?

Bonne soirée
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Message  3/8-7/16 Mar 27 Déc 2011, 21:49

Bonsoir Rover

Super ton site de la FAA.Je ne serais pas pret demain matin pour l'interro car je vais passer une partie de la soirée à tout copier.J'ai lu en travers mais ça m'a l'air très complet.A moi de sélectionner les chapitres les plus pertinents pour ma Luciole cependant il est toujours interessant de tout lire.L'anglais technique ne me pose pas trop de problèmes .C'est dommage que le RSA ne l'ait pas encore repris et traduit dans ces cahiers.
Merci Rover
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Message  Invité Mer 28 Déc 2011, 11:01

Bonjour à tous.

3/8, pourquoi veux-tu toucher à la couronne dentée?

JC

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Message  3/8-7/16 Mer 28 Déc 2011, 17:42

Bonjour

Pour l'allèger bien sur.Elle pèse 550g je pense récupérer ainsi une centaine de grammes!

A+
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