Electrolyse: Désoxydation électrolytique

Merci de cette explication sur les ressorts

Bonjour,question de beotien.Lors d'une electrolyse est ce la rouille qui ce transforme ou sont support.Cdlt Leo.

Bonjour

Pour Leo: c'est seulement la rouille, et que la rouille qui s'enva.
Le métal sein reste intact.

Cordialement

charly 57 a écrit:Nota: une batterie de voiture que l'on charge dégage beaucoup plus d'hydrogène de nos électrolyses.

dégagement d'hydrogène pouvant être explosif

vécu, un fenwick en charge (capot de batterie fermé) le carriste vient le chercher pour décharger un camion, il appui sur l'accélérateur, étincelle sur un des contacts

=> BOUM !


Conséquences:

- peur bleu pour le carriste (l'explosion a fait decoller son siège )

- batterie du Fenwick HS


Leçon: toujours ventiler convenablement en cas de dégagement d'hydrogène

Enfield a écrit:

charly 57 a écrit:Nota: une batterie de voiture que l'on charge dégage beaucoup plus d'hydrogène de nos électrolyses.

dégagement d'hydrogène pouvant être explosif

vécu, un fenwick en charge (capot de batterie fermé) le carriste vient le chercher pour décharger un camion, il appui sur l'accélérateur, étincelle sur un des contacts

=> BOUM !


Conséquences:

- peur bleu pour le carriste (l'explosion a fait decoller son siège )

- batterie du Fenwick HS


Leçon: toujours ventiler convenablement en cas de dégagement d'hydrogène

Bonjour
J'ai eu une batterie de 4L renault qui ressemblait à un ballon de foot.
C'était le régulateur qui était mal serré (défaut de masse) et l'alternateur chargeait donc à fond en permanence. La batterie n'a pas explosé. Je pense qu'il ne manquait pas grand chose ...
Elle s'est dégonflée lentement , capot ouvert, avec rien autour. Elle n'était même pas HS !!!

Ce gonflage n'est plus possible car maintenant les batteries sont équipées d'une soupape en plus du petit trou ou tuyau de décompression/ évacuation de l'H2.

Toujours bien vérifier le circuit de masse du régulateur de tension car les alternateurs sont régulés en flux soustractif.

A+

Bernard a écrit: ...- surtout pas d'aluminium : avec la soude, il y aura des problèmes ...

Bonjour,

Attention au vocabulaire !
Avec la soude caustique ou lessive de soude (hydroxyde de sodium, NaOH) oui, il y aura des problèmes avec l'alu qu'elle corrode.
Mais aucun problème avec les cristaux de soude (carbonate de sodium, Na2CO3), vendus sous la marque St Marc ou Phénix.
Beaucoup confondent les deux. :pleurer:
(Pour la marque St Marc, il s'agit des "cristaux de soude St Marc", et non de la "lessive St Marc" utilisée pour lessiver les peintures !)

Quant à savoir si la peinture partira ???

Bonjour
j'utilise des cristaux de soude et la majorité des peintures anciennes n'y résistent pas .
@+

Bonjour,merçi pour la reponse Charly 57
Je me suis poser cette question car le derouillage a l'acide,il me semble n'attaque pas vraiment la rouille,mais plutot le support,action qui decole la rouille.(a deconseiller,mais il arrive que l'on ais pas d'autre choix)
La presence de soude dans l'electolyte me faisant penser qu'une action de ce type ce produisais,en combinaison de l'ectrolyse.
Cordialement,Leo...Beotien,comme la soude........ de base.