Corrosion électrochimique

Juste un passage en vitesse d'une Véro désolée de ne plus trouver le temps nécessaire...
Malgré tout ceci http://www.techniques-ingenieur.fr/book/cor810/methodes-electrochimiques-appliquees-a-la-corrosion-techniques-stationnaires.html?utm_source=tiTreaty_ti570&utm_medium=newsletter&utm_content=Alerte_parution&utm_campaign=ti570 peut intéresser certains d'entre vous...
Cordialement
Véro

Véro a écrit:Juste un passage en vitesse d'une Véro désolée de ne plus trouver le temps nécessaire...

Bis....
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/materiaux-th11/traitements-des-metaux-ti553/theories-des-traitements-thermochimiques-nitruration-nitrocarburation-systemes-binaire-et-ternaire-fer-azote-et-fer-azote-carbone-m1224/?utm_source=tiTreaty_ti553&utm_medium=newsletter&utm_content=Alerte_parution&utm_campaign=ti553
Cordialement
Véro

Troispattes a écrit:...C'est un des gros problèmes des ostréiculteurs et mytiliculteurs de chez nous :
leurs barges sont en aluminium et avec l'eau de mer si des anodes ne sont pas prévues, c'est des trous assurés en peu de temps...

Bonjour,

Il y a quelques années, on appelait cela la corrosion "électrolytique"...

C'est aussi le cas pour les coques en acier, en particulier lorsque l'hélice et les accessoires de coque sont en bronze, ou en métaux d'un potentiel supérieur à l'acier. Pour limiter les dégâts, on soude (soudait ?) des anodes en zinc sur la coque, sur les zones à protéger.
Une usine ("Vieille Montagne", fermée depuis plus de vingt ans) fabriquait ces anodes à Decazeville.