Ponts 2 colonnes Twinbusch TW 242 E

Twinbusch TW 242 E ponts 2 colonnes merci a TRD

bonsoir

chez Twinbush ils ont un superbe pont à une colonne comme les colibris en plus moderne

ça pique un peu 3500 eu mais j en ai vu plusieurs dans un atelier de carrosserie ,c'est top pour celui qui ne veut pas de pont au milieu du garage toute l année ou qui travaille sur un Celette

chaque type  de pont   à  un usage    définis  

bien faire le distinguo  entre  pont  2  colonne  à vis  et  un électro hydraulique    à  l'usage  ont  retourne vers celui à vis  


l'un permet  une levé contrôlé fluide sans à coup   pour des usage  précis  l'autre  et  brutal  et  imprécis  



quand au pont  mobile   ils sont  de nos jour  pratique   mais demande  un  usage  sérieux   ............ placement  de la masse  à levé  sous peine  de basculement  de la charge    
usage avec  des sol adapté  


la société colibri  fabrique  toujours  des pont  mobile   juste mis  au norme actuels    


certaine autre marque  offre  des  prise  sur le principe  des pont  2 colonne  ce qui  et  utile  avec  les véhicule moderne  ou les prise de levage  de caisse  doivent  être respecté  pour évité les enfoncement  de partis  non prévue

bonjour dubleu

il y a une quinzaine d années je cherchais un pont 2 colonnes et je suis tombé par hasard sur un colibri 2 tonnes
aujourd'hui avec le X3  ça devient juste question équilibre et ce n est adapté pas à l emplacement des points de levage ,il suffit de mettre 2 bastaing en long et 4 petites cales

avec le twin bush tu n as plus les inconvénients du colibri ,même pour le déplacement au sol la base est sur le principe du transpalette

avec un "colibri" tu peux entreprendre plusieurs auto en même temps ,avec un deux colonnes si il te manque un truc le pont est immobilisé
régulièrement je pose l auto sur 4 bouteilles de gaz (la chandelle du forain) et je récupère mon pont

ça sert aussi de moyen de levage ou de table élévatrice ,quand je bosse sur un gros semi auto je le pose sur une palette posé sur les fourches du pont ,idem pour les godets
pas besoin de bosser à genou

inconvénient il faut équilibrer la charge surtout quand tu sors un moteur

ça permet aussi de déplacer l auto sans la reposer au sol ,le mien est équipé des ancrages pour recevoir une flèche et les fourches se démontent ,j'ai d ailleurs fait un jeu de fourches courtes afin de levée les camping car par la traverse avant
ça peut de mettre dans un sous sol ou dans un parking collectif , il n'y a pas d ancrage au sol ,ça peut facilement se passer en 220 mono ,il y a même eu des versions à batterie
pour celui qui ne fait que de l entretien de bagnole le 2 colonnes est le plus rationnel mais pour le bricoleur le colibri est plus polyvalent

le colibri  je connais  je possède  un 3 T acheté neuf  en  78    


le soucis es bastaing    reste la flexibilité       il faut  bien  centré la voiture ou autre  pour  équilibré      


j'ai toujours utilisé  des  planche  afin de préservé  les  feuillure  de bas  de caisse  ..........  les cale  origine  et  trop peut  large      

à l'époque    certaine auto    était  un peut  fragile     le bourrage des bas de caisse  au papier  était  fréquent  


le plus souvent  le soucis  viens de la largeur       là  pas  de solution  des rallonges sont totalement   interdite  


ont pouvait  aussi utilisé  les  béquille  adapté  pour  libéré  le pont     mais  j’aimai pas  trop   risqué   de tous mettre  par  terre  

  

les nouveau   2 colonne   sont plus pratique  du fait  que le principe de prise de caisse  et  typé  2 colonne  et  s’adapte  au véhicule récent    facilement  








chaque modèle  a un usage  et  des possibilité  aucun  n'ai complet

bonsoir
je viens de revoir ce sujet
j'ai acheté cet été un twinbush 2.5t comme celui de ta dernière photo

c'est plus stable que mon colibri 2 tonnes et les bras réglables permettent de mettre directement sous les supports de levage du X3

ça lève un peu plus haut

pour ceux qui n ont pas le tri ça marche en mono

pense surtout a toujours être sur un sol adapté et plan et centré les masse

le risque de bascule et toujours possible avec un mobile comme pour les fixe