Tour AMC 360

Bonjour,
Mon AMC360 vient d'arriver, beaucoup de boulot en perspective mais très très

Bonjour,

Et bon courage !
Il a été inondé ? Il a rétrécit en longueur ! Quel temps !!!

 

Cordialement,
sachem35

Bonsoir.

Un bel outil une fois rénové , bon courage .

Sachem35: a écrit:Il a été inondé ? Il a rétrécit en longueur ! Quel temps !!

Mais non ! grave erreur l'eau , cela dilate !!!
Juste un coup de froid en longueur et certainement un dérèglement significatif de la régulation de l'alimentation atomique du plancher chauffant ....................... 

  

Cordialement .

Allain.

Bonsoir,
Je ne comprends pas vos remarques!!!!
A moins qu'un ophtalmo vous soit nécessaire!!!

B'soir .

Pouzenc a écrit:Je ne comprends pas vos remarques!!!!

Oui mais il a changé l'image et maintenant elle est bien dimensionnée , petit farceur ...... a moins qu'un modo l'ai fait a sa place.

Mais ce n'était que de l'humour un peu taquin , juste pour entrainer les zigomatiques, c'est bon pour le moral  

Alors bon courage pour ta rénovation et a bientôt pour les premiers copeaux .


Cordialement.

Allain

Bonjour,
Ma réponse aussi c'est de l'humour. C'est vrai que la Garonne est arrivée à 500m de chez moi c'était pas beau du tout!
En fait je ne m'était pas aperçu du problème et en rechargeant l'image sans le format 800x800 elle est dans les bonnes proportions.
Pour l'instant en faisant quelques contrôles électriques, j'ai trouvé le moteur à la masse.
J'ai galéré un peu pour le sortir de l'intérieur du bâti et je lui ai fait une autopsie. En fait le point étoile avait été fait avec un fil qui a fondu sur la borne centrale. Le fil de sortie bobinage à chauffé et l'isolant est HS. Je vais pouvoir le reprendre et le bourin sera sauvé.
Pour la mécanique, j'ai ouvert le couvercle de la poupée tout est très beau sans oxydation et les pignons n'ont aucune usure. Pour les parties rouillées j'ai mis du W40 et ça se nettoie assez facilement.
Je mettrai quelques photos quand j'aurai avancé un peu plus.
Cordialement Daniel.

Bonjour.

Personnellement , lorsque j'ai remis mon star150 en route , j'ai tout vidangé , remplie le tout de white-spirit , fait tourner a petite vitesse (200trs a la volée ) peu de temps , vidange , soufflage de tout l'ensemble , re-white , re-soufflage , séchage 24h et re-soufflage de tout l'ensemble, puis remplissage , mise en route en vitesse progressive en vérifiant que rien ne chauffait anormalement jusqu'aux vitesses max et aucun problèmes de surchauffe depuis par acquit de conscience , j'ai refait une vidange au bout de 30h j'en suis tres satisfait , je tient le 100éme a +- 1 sans aucun pb sauf quand je me plante, malgrés un jeux important sur la noix du petit chariot et du transversal que je compense et vèrouille en le bloquant par
une vis du lardon.
Je n'arrive pas a prendre le temps de les refaire car trop de travail de tournage actuellement, je ferais cela dés que j'aurais récupéré un Celtic 12 (début aout ) en parfait état car j'ai dèja bossé dessus ( récupe d'un lycée de La rochelle )
Je n'avais pas refait de tournage depuis le collège technique ( 1967) mais les réflexes reviennent très vite
Les AMC sont de bonnes petites machines qui bien menées permettent de faire du bon travail bien précis .

Cordialement.

Allain.